全自動(dòng)油水分離器設(shè)備關(guān)于油水分離器的型號(hào)，市面上有很多種，其中主要有，車(chē)用的、船用的，還有一種是餐飲用的。　　

1、汽車(chē)用油水分離器，想必很多有開(kāi)車(chē)的人都會(huì)比較了解，就是將油和水分離開(kāi)來(lái)的儀器，機(jī)理上主要分為油中除水分離器和水中除油分離器。汽車(chē)用油水分離器是燃油濾清器的一種，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過(guò)濾雜質(zhì)等。汽車(chē)用的費(fèi)用一般幾十塊錢(qián)不等，一般價(jià)格在50-100元之內(nèi)

汽車(chē)用的油水分離器

2、船用的油水分離器，這種油水分離器目前在航海的船舶領(lǐng)域是的艙底油污水經(jīng)由吸入底閥、海水粗濾器（，24目濾網(wǎng)）、浮球止回閥V1，進(jìn)入一級(jí)分離器，分離器頂部設(shè)有集油室，艙底油污水中的大部分油藉比重差上浮至分離器集油室頂部，細(xì)油滴在親水疏油材料斜板內(nèi)聚結(jié)，“逆向——同向”分級(jí)上浮；水從底部排水口流至柱塞泵吸入口，其間有氣動(dòng)閥Vs3，當(dāng)柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)Vs3自動(dòng)打開(kāi),而沖洗水閥Vs2關(guān)閉。

當(dāng)油在一級(jí)分離器頂部積聚到一定數(shù)量時(shí)，油位升高，油水界面計(jì)發(fā)出訊號(hào)，氣動(dòng)閥VS2，VS3關(guān)閉自動(dòng)打開(kāi)，清水從底部進(jìn)入一級(jí)分離器，頂起的浮油通過(guò)氣動(dòng)排油閥VS1排出至污油柜（VS1為常閉閥）。此時(shí)，柱塞泵不工作。排油完畢后自動(dòng)復(fù)位，繼續(xù)處理艙底油污水。

經(jīng)一級(jí)濾器處理過(guò)的油污水進(jìn)入二級(jí)濾器進(jìn)行再次處理后排放至舷外。如果排油超標(biāo)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向三級(jí)處理，關(guān)閉Vs4,打開(kāi)Vs5，使超標(biāo)水進(jìn)入三級(jí)超濾進(jìn)一步處理。三級(jí)超濾采用滲透原理，濾過(guò)液從出口止回閥V5，然后進(jìn)入通海閥排入海底。船用油水分離器價(jià)格一般在1萬(wàn)-2萬(wàn)之間，具體根據(jù)定制的大小。

全自動(dòng)油水分離器設(shè)備正確保養(yǎng)方法

一、放水

1、放水要及時(shí)。每天例行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，要看一下油水分離器，如果里面的水過(guò)多或者是超過(guò)了警戒線，我們就要及時(shí)放水了。

2、放水是經(jīng)常性的。首先，燃油消耗*后，此時(shí)需要把油水分離器中的水及時(shí)放出。其次，是更換燃油濾清器后，也要及時(shí)把油水分離器中的水及時(shí)放出。

3、放水后不要忘記注油。當(dāng)把油水分離器內(nèi)的水排凈后，一定要記得執(zhí)行注油泵的注油操作直到注滿(mǎn)燃油泵。

二、寒冷天氣下注意油水分離器的保溫

1、給油水分離器加上厚厚的棉衣。在北方地區(qū)，有些用戶(hù)為了防止油水分離器被凍壞，會(huì)對(duì)油水分離器進(jìn)行保溫處理，也就是裹上一層保溫材料。

2、選用具有電加熱功能的油水分離器。這樣可以不僅可以防止油水分離器凍壞，還可以防止柴油結(jié)蠟等。