噴漆車間一體化污水處理設(shè)備

廢水的形式有以下兩種方式：其一是循環(huán)水的一部分被排出成為廢水，并補(bǔ)充足量的新鮮水；其二則是水經(jīng)過(guò)一定循環(huán)使用后全部更新。兩種方式的污染程度雖有差異，但廢水處理皆是先去除浮渣，然后與鋁鹽進(jìn)行絮凝，靠沉淀或上浮處理除去所含涂料中顏料與樹(shù)脂的大部分后和一部分被表面活性劑。在處理后的水中殘留一部分樹(shù)脂與溶劑，化學(xué)需氧量與生化需氧量仍顯示很高，應(yīng)在進(jìn)一步處理。經(jīng)過(guò)預(yù)處理的出水排入綜合廢水收集池，可以其他廢水一同處理，處理方法有氧化法、混凝法、活性污泥處理法、生物處理法等。 

 噴漆車間一體化污水處理設(shè)備
在綜合調(diào)節(jié)池中，低濃度、可生 化性好的生活污水和高濃度可生化性差的噴漆廢水充 分進(jìn)行均質(zhì)、調(diào)節(jié)水量，再經(jīng)泵提升至厭氧池，污水 與從一沉池排出的含磷回流污泥同步進(jìn)入，在厭氧池中釋放大量磷的同時(shí)部分有機(jī)物進(jìn)行氨化，經(jīng)過(guò)厭氧 池處理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化細(xì) 菌將回流帶入的硝酸鹽通過(guò)生物反硝化作用轉(zhuǎn)化成氮 氣排入大氣中，從而達(dá)到脫氮的目的。缺氧池出水進(jìn)入兩級(jí)曝氣池進(jìn)行好氧處理，由于廢水濃度高，停留 時(shí)間取 9～10h，進(jìn)行生物降解、硝化反應(yīng)和對(duì)磷的吸收。生化系統(tǒng)產(chǎn)生的污泥利用污泥泵抽到厭氧池，利 用微生物消化分解系統(tǒng)中的污泥，減少污泥外排量