刮吸泥機(jī)工藝流程

刮吸泥機(jī)常見故障解決方法

    吸泥機(jī)在使用的過程中，要經(jīng)常檢查維護(hù)，一但出現(xiàn)故障情況及時(shí)組織維修人員進(jìn)行設(shè)備維修，遇到解決不了的問題應(yīng)及時(shí)跟設(shè)備。下面為大家總結(jié)了行車式刮吸泥機(jī)設(shè)備常見故障解決方法。

　　1、行架結(jié)構(gòu)變形

　　產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車個(gè)部分受阻力不均。

　　解決辦法：由于行車式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車式刮吸泥機(jī)在行走時(shí)所受阻力大致相當(dāng)，就不會導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。

　　2、主梁發(fā)生變形

　　產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計(jì)不合適，剛度不足。

　　解決辦法：設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機(jī)安裝后可能的zui大活載，設(shè)計(jì)剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的。

　　3、啃軌與脫軌

　　產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差限、車輪組安裝偏差等等。

　　解決方法：為行車式刮吸泥機(jī)正常偏斜時(shí)刮泥機(jī)結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時(shí)啃軌，設(shè)計(jì)時(shí)因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時(shí)，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)規(guī)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　4、兩驅(qū)動輪成對角線布置

　　原因：從設(shè)計(jì)與制作上看，一定的簡便性?？墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機(jī)的力矩，使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機(jī)重力達(dá)不到一定值時(shí)，其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個(gè)驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機(jī)嚴(yán)重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴(yán)重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個(gè)扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個(gè)車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機(jī)、損壞機(jī)械零部件等惡果都可能發(fā)生。

　　解決方法：采取兩驅(qū)動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱?qū)動不知。由于行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動輪輪壓明顯差異，所以行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動輪驅(qū)動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時(shí)也較為成熟。

 主要性能

（1）池底刮泥，驅(qū)動裝置采用減速驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動，，機(jī)械；

（2）斜交型刮泥板，連續(xù)性好、集泥的；不銹鋼刮泥板底下再安裝刮泥橡膠板，刮泥*干凈，不會浮泥現(xiàn)象發(fā)生。

（3）池底坡比1：10，刮泥時(shí)污泥阻力可忽略不計(jì)。

（4）主梁選用方鋼制作，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，采用熱鍍鋅后噴面漆工藝，性能強(qiáng)。主梁也可以直接使用混凝土澆筑，投資更節(jié)省。

（5），可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

    中心傳動濃縮機(jī)，適用于給水工程中水或污水處理直徑一般不大于18m的輻流式（圓形）沉淀池的污泥刮集和除。傳動式濃縮機(jī)工作的主要特點(diǎn)是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團(tuán)，加快其沉降速度，進(jìn)而達(dá)到提高濃縮效率的。

安裝

（一）注意事項(xiàng)

    為便于吸泥機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝時(shí)必需使四個(gè)行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個(gè)水平面上。

（二）安裝步驟

    1、在平流池兩側(cè)壁預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵，一米一塊，每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。

    2、將設(shè)備吊至平流池上，四個(gè)行走輪安放于鋼軌上，按基準(zhǔn)線找平，校核安裝尺寸。

    3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調(diào)試行走情況，安裝行程開關(guān)及觸碰塊，根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。

    4、試車，在安裝結(jié)束后空車運(yùn)轉(zhuǎn)至少不間斷8小時(shí)，時(shí)刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)停車處理，防止設(shè)備掉入池中。

    5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。

    6、吸泥管和泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道入平流池外側(cè)污泥溝中。

    7、接通吸泥泵電源。

    8、進(jìn)水試泵，在試車問題后，向池內(nèi)注水，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm，邊進(jìn)水邊開泵，觀察泥口出水情況。 

運(yùn)轉(zhuǎn)管理

    (1)吸泥機(jī)的停駐位置應(yīng)在沉淀池的出水端。驅(qū)動前，開啟各吸泥管的泥閥，然后向進(jìn)水端行進(jìn)。到達(dá)進(jìn)水口盡端時(shí)，即自動返駛，回至出口端的原位停車，作為一次吸泥的過程。

    (2) 泵吸泥：主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成。吸入管內(nèi)的污泥經(jīng)水泵出水管輸出池外。吸泥的起動由人工操作，返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關(guān)完成。軌道上觸桿的定位，以及行車上行程開關(guān)間的相對位置，應(yīng)在安裝時(shí)確定。

    (3)沉淀池內(nèi)積泥不宜過久，過2天后泥質(zhì)就相當(dāng)密實(shí)。吸泥時(shí)，須注意泥的情況。如發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象，即須停車，待泥管疏通后再行進(jìn)。過4天以后，泥質(zhì)己積實(shí)，須停停清洗池底后才能使用吸泥機(jī)，否則不但法吸泥，且泥的阻力會使機(jī)架變形和設(shè)備受損。

    (4)若池內(nèi)水面結(jié)冰，應(yīng)在解凍或破冰后才能使用。

    (5)防止池內(nèi)掉入磚頭等硬質(zhì)雜物，保持池底平滑，以免阻擋吸泥嘴，發(fā)生損毀吸泥嘴現(xiàn)象。

性能特點(diǎn)：

    1、采用減速機(jī)與蝸輪傳動，傳遞力矩大，，并設(shè)扭矩保護(hù)裝置，使用安；

    2、負(fù)荷過大時(shí)，水下刮泥系統(tǒng)可手動（或電動）進(jìn)行提升，再逐步下降，逐層刮去污泥；

    3、集泥坑帶小刮板攪動刮泥，泥*，不堵塞。

   傳動式濃縮機(jī)一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安裝置等組成。

     中心傳動濃縮機(jī)主要為中小型規(guī)格，并且主要以引進(jìn)為主；目前，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，規(guī)模的擴(kuò)大，多種型號、規(guī)格、技術(shù)的中心傳動濃縮機(jī)相繼問世。

    傳動式濃縮機(jī)，主要用于選礦過程中濕選精礦的脫水處理系，作脫水*階段—濃縮之用。一般設(shè)置于精選與過濾設(shè)備之間，時(shí)也用作精選之前脫水，同時(shí)在化學(xué)工業(yè)和選煤也可用來進(jìn)行脫水作業(yè)。

    中心傳動濃縮機(jī)是一種常見的濃縮設(shè)備，憑借著自身強(qiáng)效的點(diǎn)以及技術(shù)上的不斷改進(jìn)，在選礦時(shí)間非常久，至今在選礦仍占據(jù)很重要的位置。中心傳動濃縮機(jī)是因其動力由濃縮池電機(jī)提供而得名。在中，中心傳動濃縮機(jī)是客戶先會考慮的問題，那么其次需要考慮些什么呢?

    一般，用戶在購買濃縮機(jī)設(shè)備時(shí)，先要確定自身的預(yù)算，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行濃縮設(shè)備類型、的，這是一種本末倒置的做法，因?yàn)槌藵饪s機(jī)外，設(shè)備能、設(shè)備質(zhì)量、信譽(yù)、能為客戶提供的都是設(shè)備購置中所需關(guān)心的因素。

    先，設(shè)備能與質(zhì)量是工藝能否持續(xù)穩(wěn)定的關(guān)鍵，關(guān)系著客戶任務(wù)能否達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)地完成。高頻率的設(shè)備檢修或維護(hù)對設(shè)備的工作率以及企業(yè)的效益產(chǎn)出及其不利，因此設(shè)備能是一考慮的因素。另外，不同類型的濃縮設(shè)備都著自身的性，適用的場合也各不相同，客戶在購置設(shè)備時(shí)還要考慮自己的作業(yè)與的設(shè)備是否匹配。

    信譽(yù)，建久的、規(guī)模大的濃縮機(jī)信譽(yù)一般都沒問題，不管是在設(shè)備質(zhì)量上還是在設(shè)備上均不會存在坑客戶的現(xiàn)象。信譽(yù)好的應(yīng)成為那些經(jīng)驗(yàn)不太多的顧客的*，畢竟大注重自身，做事比較靠譜。也是除了中心傳動濃縮機(jī)外一個(gè)十分重要的因素，不當(dāng)?shù)氖褂迷O(shè)備是會發(fā)生故障的，正常使用設(shè)備也需要維護(hù)，在這過程中客戶會遇到很多的困難，因此給力的就顯得尤為重要。

刮吸泥機(jī)工藝流程    

傳動式濃縮機(jī)泥耙自動升降裝置的研究

　　目前我中小型污水處理使用濃縮池中的濃縮設(shè)備是傳動式濃縮機(jī)，其主要工作原理是上部的傳動機(jī)構(gòu)帶動主軸及固定在主軸下端的刮泥耙裝置轉(zhuǎn)動。泥耙將沉降在錐形池的沉降污泥刮集到濃縮池的泥口，由泥漿泵走。同時(shí)沉降上方的澄清水由池邊溢流裝置溢出流走。

　　以往的傳動式濃縮機(jī)雖然設(shè)泥耙阻力矩設(shè)定裝置，阻力矩設(shè)定上限，在實(shí)際過程中由于方面等原因使沉降污泥過厚或質(zhì)量變大，造成泥耙阻力矩過設(shè)定值時(shí)，設(shè)備自動停機(jī)報(bào)警。這時(shí)需人工處理勞動強(qiáng)度大，不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作和自動化控制。

　　我們在總結(jié)外同類設(shè)備結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，逐步研究設(shè)計(jì)了中小型傳動式濃縮機(jī)的泥耙自動升降裝置，在十幾家企業(yè)取得良好的使用效果。

　　泥耙自動升降裝置的工作原理是：濃縮機(jī)正常時(shí)，刮泥耙處于主軸設(shè)定位置上，隨主軸的轉(zhuǎn)動而進(jìn)行刮泥。此時(shí)絲杠由于殊聯(lián)軸節(jié)的，不隨主軸轉(zhuǎn)動，泥耙自動升降裝置不工作。當(dāng)污泥量變化引起泥耙阻力大于設(shè)定值時(shí)，主機(jī)上的扭矩儀發(fā)出信號，指令提耙電機(jī)工作。通過蝸桿傳動帶動固定在蝸輪上的絲母轉(zhuǎn)動，通過絲杠軸帶動主軸及泥耙勻速上升。同理當(dāng)刮泥量減少而泥耙阻力下降到設(shè)定值時(shí)，扭矩信號發(fā)出指令，提耙電機(jī)反轉(zhuǎn)，使主軸與泥耙勻速下降到設(shè)定位置停止。在主軸和泥耙升降過程中濃縮機(jī)仍正常工作刮泥，絲杠軸上的擋桿既起導(dǎo)向，同時(shí)又是泥耙升降的高度指示，裝置的上端設(shè)置上下兩組限位開關(guān)，通過絲杠上端安裝的撞塊來限制泥耙的升降高度。當(dāng)提耙高度過上限開關(guān)位置時(shí)濃縮機(jī)停機(jī)報(bào)警，下組開關(guān)的上面一個(gè)一般作為泥耙高度的設(shè)置位置，其下面的開關(guān)作為安保護(hù)開關(guān)，濃縮機(jī)泥耙扭矩儀一般設(shè)置力矩的下限和上限兩點(diǎn)，力矩低于下，泥耙的自動升降裝置處于“降”工作狀態(tài)并降到設(shè)置高度上，當(dāng)力矩處于下限和上限之間時(shí)，泥耙自動升降裝置處于“升”工作狀態(tài)至高度上限止。

    中心傳動濃縮機(jī)是用于污水處理重力式污泥濃縮池，將濃縮污泥刮集至池底集泥坑，以便進(jìn)一步作污泥脫水處理的設(shè)備。為懸掛傳動，由帶電動機(jī)立式減速器、帶外齒的回轉(zhuǎn)軸承、主軸、刮臂、刮板、濃集柵條、穩(wěn)流筒、控制柜等組成。

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