空壓機(jī)用

壓縮空氣油水分離器，用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。

壓縮空氣油水分離器的工作原理：

當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部

而另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣。 

當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

船用

海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對(duì)《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對(duì)船舶上的含各種燃料油、密度*的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。

車用

國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高，因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運(yùn)行。

作為多級(jí)濾清器系統(tǒng)的*級(jí)，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。

為了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)喝到清潔的好柴油，只有對(duì)那些不達(dá)標(biāo)的油再進(jìn)行一個(gè)“二次加工”了，再加裝一套油水分離器是較簡單實(shí)用的方法了。 

作用

將油水分離的一種機(jī)器，通常是船舶用來處理污水用的，因?yàn)榄h(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3*級(jí)蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個(gè)過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級(jí)蜂窩室，水流通過第二級(jí)緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動(dòng)，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對(duì)于在第二級(jí)蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲(chǔ)的容器中而除去。

選擇注意

1.購買正規(guī)廠家產(chǎn)品

油水分離器市場(chǎng)價(jià)格從幾百到幾千不等，質(zhì)量差異比較大，還有一些偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品，后付出的代價(jià)可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大家在購買油水分離器的時(shí)候一定要到正規(guī)的維修站購買主流*的產(chǎn)品。

為保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的供油量，加裝的油水分離器型號(hào)一定要比原車自帶的排量大。

2.注意及時(shí)排水

不要以為安上了就了，油水分離器下面都有一個(gè)透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時(shí)候一定要注意及時(shí)放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。

自動(dòng)排水功能

一些*進(jìn)的廠商已經(jīng)具有自動(dòng)放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會(huì)在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時(shí)間即可完成排水。

3.北方選用帶加熱功能的

另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險(xiǎn)起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。

餐飲用

餐飲油水分離器主要適用與國內(nèi)含油污水排放污染嚴(yán)重的環(huán)境，該油水分離器是引進(jìn)生產(chǎn)的“油脂阻集器”，安裝在下水道的出口處、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置，主要有玻璃鋼、不銹鋼等材質(zhì)。由于*的設(shè)計(jì)（該產(chǎn)品及其設(shè)計(jì)在國內(nèi)、外均申請(qǐng)有），能使阻油率達(dá)到90%以上。

餐飲油水分離器特點(diǎn)

（一）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

油脂阻集器為箱體結(jié)構(gòu)，可埋設(shè)在地下或地面上，防滑箱蓋開啟后，污水經(jīng)入口流入殘?jiān)杓?，留下固體物質(zhì)，污水經(jīng)過隔板下緣流入油脂阻集室，經(jīng)重力分離大量油脂浮于表面，脫油污水經(jīng)隔板下緣流入油脂阻集室，油脂再次分離上浮表層，脫油污水出口流入國家*規(guī)定的統(tǒng)一規(guī)范的凈水采樣室，便于采樣，經(jīng)排放管排出。

整個(gè)油脂阻集器設(shè)計(jì)精細(xì)、合理、體積小、效率高，原材料為不銹鋼及玻璃鋼。

（二）產(chǎn)品特點(diǎn)

1 價(jià)格低廉，無需消耗性易損件，一次投資常年受益。

2 無需電力及動(dòng)力，不需運(yùn)行費(fèi)用，*靠污水流入后自行凈化，管理方便。

3 材質(zhì)堅(jiān)硬，易清理，壽命長。

4 防止下水道堵塞，避免了腐爛油脂造成的鼠蟲滋生，臭氣外溢及不必要的清理工作，延長下水道的使用壽命。

餐飲油水分離器類型選擇

1、地下埋設(shè)型

條件：有地下埋設(shè)空間。

位置：盡量設(shè)在排水支管始端（污染源頭）。

特點(diǎn)：不占使用空間，不影響行走和運(yùn)輸。

2、吊裝型（普通型、防火型和異型）

條件：在二樓和二樓以上，使用地面預(yù)留安裝孔。

位置：盡量安排在排水水平支管始終（污染源頭）。

特點(diǎn)：安裝堅(jiān)固，能承受設(shè)備自重，且不影響使用層地面質(zhì)量及建筑壽命。

類型：根據(jù)需要分為普通型、防火型及異型。

3、床置型

條件：無地下埋設(shè)空間，而有地面放置部位。

位置：在排水支管之前，與洗碗池，灶臺(tái)或水臺(tái)直排連接。

4、大型

條件：地下埋設(shè)及床置都可。

位置：排水支管的末端。

特點(diǎn)：可在施工現(xiàn)場(chǎng)就地拼裝，并可用于高層的地下負(fù)一二三的清水池、集水池，提高了污水水質(zhì)，延長潛水泵的使用壽命。

組成部分

1：粗?；旧w、粗?；尽⒚芊鈮|片和粗?；镜装?/p>

油水分離器

2：精濾腔及水管、透明塑料管、精濾芯蓋

3：三 彎嘴旋塞、不銹鋼絲濾網(wǎng)

4：加熱器及溫度壓力控制器

5：手動(dòng)控制的頂桿及電磁閥 等等

管理維護(hù)

輪機(jī)操作管理人員在使用油水分離器前,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的使用維護(hù)說明，了解分離器的啟動(dòng)、運(yùn)行及維護(hù)要求等等。

一：啟動(dòng)的檢查及準(zhǔn)備

1：使用油水分離器設(shè)備排放前，應(yīng)征得駕駛臺(tái)的同意

2：檢查油水分離器的線路安裝，配套泵的轉(zhuǎn)向是否正常

3：向油水分離器內(nèi)供水，將頂部空氣閥打開，使空氣逸出

4：檢查油水分離器進(jìn)出水系統(tǒng)上無任何泄露

二：運(yùn)行中注意事項(xiàng)

1：調(diào)整排除水管路閥開度，保持分離器內(nèi)有壓力，以利于分離器內(nèi)污油的排除

2：觀察壓力表、溫度表等指示儀表是否正常

3：觀察處理后的排水水質(zhì)和油份濃度報(bào)警器的工作情況

4：排放結(jié)束后，應(yīng)繼續(xù)注入清水運(yùn)行15min，清洗分離器

5：停泵后關(guān)閉進(jìn)出口閥，避免筒內(nèi)清水流失，減少內(nèi)壁氧化、腐蝕

6：每次使用油水分離器排放，均應(yīng)記錄到油類記錄薄中

三：維護(hù)

1：定期清洗濾器，打開分離器底部泄放閥，排除沉淀在下部的泥沙，雜質(zhì)

2：及時(shí)清洗分離器內(nèi)部分離元件，切忌用清洗劑清洗分離器的內(nèi)壁及元件

3：出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)更換失效的聚結(jié)元件

四：內(nèi)部防腐

1.小型油水分離器的內(nèi)部防腐

原油剛剛從地下開采出來的時(shí)候，溫度是比較高的，由于酸性氣體的存在，原油（油，水，氣混合液）是很有腐蝕性的。如何防止高溫防腐，一直是個(gè)課題。2005年后，高溫防腐高分子復(fù)合材料成為高溫防腐的一大方法，作為高效，廉價(jià)的，高性能油水分離器保護(hù)技術(shù)受到企業(yè)的信任。高分子復(fù)合材料在這方面的優(yōu)勢(shì)明顯，高溫性能超過一般的涂層技術(shù)，耐腐蝕性能往往超過耐同樣溫度的涂料，而且耐磨，這些都是其他涂料系統(tǒng)*的。

2.大型油水分離器的內(nèi)部防腐

油水分離器是用普通的鋼材做的，如果不噴涂，就很快就會(huì)被腐蝕，因?yàn)樵屠锩嬗辛?，有水等，而且溫度比較高，又有流動(dòng)，沖擊加上腐蝕，一般涂料不行，如果用不銹鋼做，成本太高。采用美國美嘉華系列耐高溫高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)則十分特別，一般情況下1個(gè)小時(shí)噴涂完畢，形成頂0.4mm，其他中上到底部1.4mm(55密爾)，一氣呵成。 涂料的厚度，可以使其更耐磨，其他涂料噴到這個(gè)厚度，要2－3層，甚至更多，要噴涂5天以上。這不僅僅是個(gè)施工效率問題，也是質(zhì)量問題，也是壽命問題。

工作原理

1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴(kuò)散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2：含小油滴的污水進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3：含更小顆粒的油滴的污水通過細(xì)濾器，出去水中雜質(zhì)，依次進(jìn)入纖維聚合器，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動(dòng)排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動(dòng)閥排除。

船用油水分離器共計(jì)十個(gè)規(guī)格型號(hào)，小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置于1000噸以下的船舶，大的YWC-5型船用油水分離器可以配置于30萬噸以上的大型船舶，所有的油水分離器要通過中國船級(jí)社的型式認(rèn)可試驗(yàn)，油水分離器具體型號(hào)如下：

油水分裝置除適用于船用艙底油污水處理外，還可用于工礦企業(yè)的油污水處理，其排放標(biāo)準(zhǔn)*符合我國環(huán)保部門的有關(guān)要求。

在工業(yè)壓縮氣體的輸送過程中，通常也會(huì)用到油水分離器，以免壓縮空氣中混入雜質(zhì)對(duì)電磁閥等電器件造成損害。