混凝土攪拌筒的結(jié)構(gòu)原理

混凝土攪拌筒的結(jié)構(gòu)原理是什么？混凝土攪拌筒有什么工作原理？鄭州昌利機(jī)械制造有限公司今天為您介紹混凝土攪拌筒的結(jié)構(gòu)原理。

概述：

混凝土攪拌運(yùn)輸車的混凝土攪拌筒多采用不標(biāo)準(zhǔn)梨形結(jié)構(gòu)，攪拌筒通過(guò)支撐輔助裝置斜臥在底盤車架后臺(tái)上，可以繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌筒后上方只有一個(gè)筒口分別通過(guò)進(jìn)、出料裝置來(lái)裝料或卸料。

結(jié)構(gòu)原理：

整個(gè)攪拌筒的筒體是變截面不對(duì)稱的雙錐體，外形類似梨形，分別由前段錐體，圓體與后段錐體構(gòu)成。前段錐體較短，端面封閉并焊接法蘭，通過(guò)連接法蘭與減速器連接。后段錐體過(guò)度部分有一條環(huán)形滾道，它焊接在垂直于攪拌筒軸線的平面圓周上，整個(gè)攪拌筒通過(guò)連接法蘭和環(huán)形滾道斜臥置在固定機(jī)架上的減速器殼體和由一對(duì)滾輪支撐組成的三點(diǎn)支撐座結(jié)構(gòu)上，由減速器帶動(dòng)攪拌筒平穩(wěn)的繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。在環(huán)形滾道上設(shè)計(jì)了一條保護(hù)鋼帶，作用是汽車在惡劣的道路上顛簸行駛時(shí)防止攪拌筒跳動(dòng)。安裝機(jī)架由水平框架、前臺(tái)、后臺(tái)和門形支架組成，通過(guò)相對(duì)應(yīng)位置的螺栓將攪拌筒與汽車底盤相連接，使攪拌筒牢牢固定在底盤上，防止其搖擺竄動(dòng)。

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